又有多少乘客看到司机在红灯等待的时候啃着各种各样的方便食品？又有多少司机超出了8小时的驾驶时间？在精神和身体疲惫的情况下还要坚持观察路边的乘客和路况。再赶上堵车就等着干赔吧。哪个大哥嘴黑，就自己比划比划试试。
多好的人，干上出租也得算这个帐，大小是买卖。出租不是公交，国家不养着。医院，学校，哪个单位都比我们黑，你们怎么不跟他们比划比划呢。现在嘛不涨钱，存车都8块钱了，我一个月就算挣到5000元就算烧高香了，抛除上保险丶政府出让金、管理费丶国税等一年比个上班的多挣不了多少钱。但你们知道这行职业病多厉害吗？你们知道哪个行业猝死率的最高吗?你们知道一天在交通不畅丶摩的泛滥的城市开出租车是嘛感觉吗?你可以试试,一天跑十个小时嘛感觉，包你超爽。
现在客运处不给增加出租司机，就是不给办证。老司机岁数到了不开了，新司机要花一笔不少于两个月的血汗钱办个证，能不感觉社会黑暗吗？
社会通病
现在的社会谁也别谈职业道德，那是这个时代最装孙子的话，各行各业都这德行。市场不平衡自然出问题。下雪、过年、过节，冲车的50一辆，你们怎么没反应呢？看病贵、看病难怎么不反应呢？学费贵，老师开小班，不反应呢？借读费一交好几万怎么也没脾气呢？
别跟我们较劲，人都一样，谁也不是傻子，谁也别装圣人，你们不赚钱的事，不也不乐意干吗。怪就怪那个装孙子的计价器，和不作为的zf部门，不信你们看着。价格哪天调整到合理了，你们就看到效果了，价格不合理再说也没用。做为抗议，老子不伺候了，现在上个班一个月三四千，还给上五险一金，多美。也不用受那份折磨。
相互理解
出租车司机都是普通的老百姓，没有土豪会去从事这个行业，几十万等于买个工作，我們的目的是出來賺錢，不是出來惹事的。不排除這個行業中有個別同志的載客等行為，賺著黑心錢，但是95%以上的出租車司機都是規規矩矩的本份人。六零、七零後年齡段的司機上有老下有小，非常不容易，請體諒他們。八零九零後的司機迫於文化程度不高，大多成家未立業。我們只是為了混口飯吃，保證我們的生活來源。
請不要針對出租車了，我們是現代社會的一個組成部分，不是社會主義的階級敵人。我只是一名普普通通的出租司機，只是說出了一名出租車駕駛員的心聲(不喜勿噴）。
2015交通部關於出租車改革方案很快就要出台了，在這期間，望全國出租車與專車都要耐心等待，相信國家會統籌全面，以大局為重，出台合理的出租車改革方案。
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