“12·2”的尴尬：新交规不熟摩托“惹事”多

松滋新闻报 · 发表于 2013-12-11 11:16:00

□记者雷鸣通讯员胡永忠

今年12月2日是全国第二个交通安全日，也是新交规实施一周年纪念日。驾驶员是否适应新政策？松滋的交通秩序是否得到改善？不良交通行为是否减少……带着这些问题，记者采访了该市交警部门及相关人员。

一

来自松滋市交警部门的资料显示，今年松滋市道路交通事故发生率为荆州市最低，交通事故死亡人数比去年减少20多人。
这是否意味着松滋市的不良交通行为大大减少呢？记者在民主路与乐乡大道交汇路口看到，大部分的车辆都能按照信号灯行驶，行人同样在信号灯指示下走斑马线过马路。10分钟内，未发现一起车辆闯红灯的现象。
市民刘东说，现在车辆增多，基本上都能按指定地点停放，很少看见停车堵门的现象。
“现在车辆抢道的蛮少。除了过年过节比较堵以外，其他时间都很畅通。”一位在机关工作，驾龄超过10年的专职司机马师傅觉得道路状况大有好转。
多数受访者让记者觉得，越来越多的人自觉遵守交通规则，但不否认身边还是常见一些不文明交通行为。
记者在城区五一路口遭遇红灯时，就看到了摩托车风速抢红灯的一幕。交警部门的违章纪录显示，无证驾驶、不买保险、摩的乱穿、酒后驾驶现象在松滋也很普遍。
“驾驶人12积分扣完后，需要重新学习，考试合格后，才能重新取得驾驶证。毒驾、酒驾甚至可能会被终身禁驾……新交规的严管重罚，目的在于保护驾驶人的生命健康，促使驾驶人自觉提高交通安全意识。”交警大队胡警官告诉记者，新交规出台后，驾驶人都更为小心谨慎，随意变道等行为大大减少。但套牌、故意遮挡号牌等新的违法行为呈增加趋势，特别是擅自改装、飙车等严重交通违法行为，给市民安全带来巨大威胁。
据了解，新交规颁布实施后，松滋市交警部门，以交通安全“大宣传、大排查、大整治、严管控”专项工作为依托，以“四个示范创建”活动为载体，充分依靠社会力量，有的放矢开展工作，交管工作在荆州各县市有为有位。

二

新交规被称“史上最严交规”，对交通违法行为的打击力度空前，可是有些驾驶员却称罚单收得莫名其妙。
“主要是对于交规不熟，造成违规现象多发。”胡警官分析，“不少市民一时还难以养成严守交通规则的习惯。”
马师傅也说，早先学过的交规早已记忆模糊，开车更多依靠的是经验里的“潜规则”。
新的《道路交通安全法》严格了驾驶证的申请和办理过程，部分未经系统培训的驾驶人望而生畏，干脆不考驾照，凭经验“打游击”。有些新手因为技术不娴熟，加之交通环境复杂，违章在所难免。
刚满一年驾龄的陈宇也对记者诉了苦。她说，理论总是与实际相隔太远，自己开车全靠GPS导航提示。
胡警官说，他们每年都利用年检时，做一些安全培训，帮大家复习交规，适应新交规。加强驾驶员的文明驾驶教育，大力规劝驾驶人随手抛物、强行抢行、行车接打电话等危险行为。虽然如此，但随着机动车辆激增，交通压力更大，摩托车更成为交通事故高发群体。
松滋是湖北省有名的摩托车大县，也是农村人群的主要代步工具。据统计，松滋每年因为摩托车引发的交通事故，占全年交通事故的78%。无证、超速更是摩托车交通事故发生的主因。
“部分农民办理牌照和交强险‘嫌麻烦’，民警就下到示范村、示范企业集中办牌办证，实行预约服务、上门办证，对摩托车和驾驶人年检年审、换证实行提前提醒告知和服务制度。”尽管交警部门实行了系列措施，但收效甚微。办理摩托车牌照、购买交强险的人数不到车辆总数的三分之二。
胡警官说，无证驾驶摩托车，后患无穷。一旦发生事故，责任划定、赔偿都是难题。许多地方实行城区“禁摩”，但对松滋这个农业县市来说，这一做法不切实际。
松滋市交警部门的数据显示，本地注册登记的私家车已有14329辆，且每年以2000辆的速度增加；摩托车15万辆，每年以6000辆的速度递增。建立规范有序、畅通高效的交通秩序，是摆在广大市民面前的一道新课题。
交警部门表示，将尽力克服交通宣传的死角和盲区，以交通宣传进学校、进社区、进企业、进单位、进村组推动交通安全宣传的全覆盖，以排查和整治为活动主体抓好机动车管控工作，纠正不文明交通行为。
在此，我们也提醒市民，警惕马路低头族、缺位的儿童安全坐椅、不够安全的安全气囊等被忽视的三大“马路杀手”。也提醒广大驾驶人员，自觉遵守交通规则，文明行驶，安全上路！

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