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荆州火车站作为城市的一个重要窗口，直接关系到返乡市民对荆州的整体印象。春运开始后，不少热心市民拨打本报新闻热线称，荆州火车站出站口外的“拉客族”又多了起来。针对这个问题，10日上午，记者进行了探访。读者爆料 火车站出站口 有人排队拉客 “我上周日晚9点多从武汉坐车回荆州，一出火车站，就看到十几个中年男子大声吆喝拉客，看着就烦。”昨日，市民李女士拨打本报新闻热线讲述了她的经历。 李女士说，周日晚9时许，她从武汉搭乘动车回到荆州，刚出火车站，就看到十几个中年男子在门口吆喝，拉到松滋、公安等地的旅客。李女士说，因为工作原因，她经常要往返武汉与荆州之间，几乎每个周都要到火车站坐动车，每次出站都能看到这些人大声吆喝争抢客源。 “现在春运来了，很多外出务工人员回来过年，这些无牌的私车拉客，不安全不说，还特别影响城市形象。”李女士说，希望本报对此事进行关注。 无独有偶。9日，在新浪微博上，微友@白小桀—说：“荆州火车站出站口，三四十个人站成一条线，出来个人就开始招手，上前提东西，嘴里不断的说着石首、公安、太湖，上车就走，那阵势真是太吓人了!希望有人管一管。” 记者探访 十余男子“堵”在出站口拉客 10日上午10时许，记者来到荆州火车站，恰好碰上武汉到荆州的列车到站。 “到站了，到站了!”出站口的人群中有个中年男子大声喊着。话音刚落，十几个坐在不远处公交车站休息的中年男子迅速起身，箭步向出站口跑去。 “要车吗，松滋、松滋上车就走!”一男子一边大声吆喝，一边朝出站口挥手。“到公安的……”“到石首有车”……另外几名男子也不甘示弱，大声吆喝。记者初略数了一下，拉客的男子至少有15人，其中大部分是拉松滋方向的旅客。 现场议价谈拢就走 不一会儿，火车站警务站2名民警迅速走上前，要求这些人退到几十米开外的地方，并在两侧放置了“为了你的安全，请不要乘坐摩的、黑的”字样的宣传牌，示意拉客的人不要跨越“警戒线”。 “你走不走，长途还是短途，这里不好坐车的!”在宣传牌旁，一名身着黑色外套的中年男子不断询问着过往旅客。记者发现，伴随着此起彼伏的吆喝声，不断有市民前来询问价钱。“到太湖多少钱，是不是能马上走?”一名拖着行李箱的青年男子急切问道。“150元，马上就走。”一名身着黑色外套的中年男子迅速回答道，并顺手帮年轻男子拉起了行李箱。年轻男子还价说“100元”，两人达成协议后离开了火车站。 记者注意到，待这拨乘客离开火车站后，拉客的十余名中年男子又迅速回到公交站台附近聊起了天。十几分钟后，又一列动车到站，这些人又开始了新一轮的“拉客”大战。 随口叫价拼车到松滋开价300元 11时许，车站附近的公交站台旁，还有少部分乘客在等公交车。七八个中年男子上前，在乘客旁边转悠。记者假装乘客站在站台张望，两男子走上前来。“你去哪啊?到市区吗?一个人啊?打车走吧?”两人连番询问记者。 当记者询问对方去长途汽车站多少钱时，其中一人要价25元，并不断地说道：“快过年了，这两天城区特别堵，打车稍微等会都得要这个价”。记者告知他们自己想去松滋，对方竟开口要了300元，在几番讲价后，对方同意150元带记者去松滋，前提是等坐满四人才走。而平时，记者在长途汽车站坐车到松滋，仅要26元。 人员分工明确车停在建筑工地 谈好价后，对方将记者带到火车站外围一建筑空地，上了一辆银灰色小轿车。这辆车上已经坐着司机和另外两名乘客，工地旁还停放了15辆小轿车和面包车。记者留意到，这些车并未挂客运线路牌，跟普通私家车无区别。记者上车后，中年男子又返回出站口继续拉客。 “我也不愿意停这么远，来回又浪费时间，但是里面不让停啊，这还算好的，到了晚上这里也停满了!”当记者问司机为何要将车停放这么远时，对方有些无奈地说。针对该现象，本报将继续关注。(记者秋阳锦华文/图)
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