揭秘全运参赛自行车：没刹车没变速能卖15万以上！

Hox · 发表于 2013-10-21 17:05:56

　　11秒多就可以骑完200米，平均时速50公里，竞争对手直接追逐，场地自行车比赛颇有一些“速度与激情”的意味。

　　赛车没刹车装置

　　选手比赛中因为速度太快受伤很常见

　　不过由于场地自行车价格昂贵，场地又少，对技术的要求还很高，普通百姓很难有机会体验骑行场地自行车的感觉。不过最近几年在年轻人中逐渐流行起来的“死飞”却和场地自行车非常类似，用场地自行车运动员的话说：“我们就是室内版的死飞。”

　　比赛用车和普通自行车大不同

　　简单来说，场地自行车就是在一个周长250米的椭圆形赛道上竞速的比赛。对于场地自行车来说，速度是他们惟一追求的东西。为了追求速度，场地自行车减去了所有不必要的配件，它没有变速装置，甚至连刹车都没有。用运动员的话说：“我们的自行车最简单，往前蹬就往前走，往后蹬就往后走，其实就是‘死飞’。”

　　所谓“死飞”，字面解释就是车轮是死的。普通的自行车，车轮是“活的”，这样，人踩的时候轮子跟着转，但轮子转的时候，人可以不踩。而“死飞”的车轮将链条与后轮固定起来，轮子转链条必须转，人也就必须要踩。所以在死飞骑行过程中，人必须一直不停地踩。也正因为飞轮是死的，骑行的人便可以通过脚踏来控制后轮从而减速和刹车，也可以很好地控车，从而玩出多种花样。

　　最近几年，“死飞”运动从国外传到国内，并在大城市的年轻人中逐渐流行开来，从这个意义上说，这些从事场地自行车的运动员都是走在时尚前沿的“潮人”，辽宁自行车队运动员张界东开玩笑地说：“都说运动员的生活闭塞、单调，其实我们才时尚，我们很早就开始‘死飞’啦。”

　　没刹车，摔倒往往是连锁反应

　　场地自行车看似简单，但实则危险。场地自行车的一圈只有250米，250米的赛道既有冲刺的直道，也有大角度的弯道。运动员骑行一圈只需要11秒多，平均时速可以达到50公里。在高难度、高速度的情况下还要和对手直接竞争，加上自行车特殊的构造，几乎所有自行车运动员都承认场地自行车是一项“超级危险”的运动。

　　辽宁自行车队的张界东对记者说：“你今天看到的项目还算可以，最危险的是凯琳赛。凯琳赛参赛人数多，摩托车在前面领骑，速度一点一点地加起来，摩托车一离开赛道，运动员就得抢位置，那时候才危险呢，摔倒是经常的事情。”

　　可以想象，在高速运行的情况下只需要小小的一个碰撞就可能导致摔倒，而由于场地自行车没有刹车，摔倒往往是连锁反应，黑龙江队的一名队医介绍：“这些运动员没有一个是没伤的，尤其是肩膀、锁骨和上肢特别容易受伤。”

　　虽然目前对自行车运动员的保护已经非常完备，虽然场地自行车的场地都是木制地板，但运动员受伤的事件仍然不少。

　　建一个室内专用场地约需2亿元

　　市面上的“死飞”自行车从几百元到上万元不等，但这些专业运动员骑的自行车几乎都在15万元以上。辽宁自行车队的张界东给我们展示了一辆比赛用车，“现在几乎所有的场地自行车都是法国产的，大家用的车基本都差不多，这辆车的价格是18万，比一般的汽车还贵。”不仅整车价格昂贵，运动员身上的其他装备也都价格不菲，用他们业内人士的话说，“运动员身上就没有便宜玩意儿”。

　　虽然专业场地自行车的价格已经足够让人瞠目结舌了，但比起专业场馆的费用还是小巫见大巫。相关人士介绍，建设一个室内专业自行车场地大概需要两亿元，而北京奥运会场地自行车的场地造价甚至高达十几亿元，正因为价格昂贵，国内只有北京、浙江、广东和辽宁少数几个省份有室内场地，其他多数省份用室外的水泥场地，即使是这样全国所有的场地自行车场地也不超过50块。

　　正是因为价格昂贵，普通老百姓很难体会到场地自行车的乐趣，辽宁自行车队的张界东说：“在自行车强国英国，自行车运动特别普及，普通老百姓都可以到专业场地骑，场馆还有专门的自行车道给小孩骑，看自行车比赛的比看田径比赛的人还多，他们那边才是真正的自行车大国。”

　　安全第一 业余爱好者量力而行

　　虽然场地自行车难以普及，但已经有越来越多的人成为了公路自行车的发烧友，在昨天的比赛场地，记者就看到不少穿着专业骑行服的普通爱好者，他们早上就从市内出发，骑行十几公里来到柏叶基地专门观看自行车比赛，对于这些自行车爱好者，专业运动员也给出了建议，张界东说：“业余爱好者最重要的是心态要好，骑车的目的就是为了保持健康，保持快乐，他们和我们不一样，我们要赢得比赛，他们开心就行，需要注意的就是量力而行，不要追求骑多远的路程，骑多块的速度。另外就是安全了，骑行时一定要戴头盔，尽量别走机动车道，尽量靠近人行道。”

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