拆了！现场直击！松滋火车站传来最新消息！

近日松滋火车站动工拆除了！曾经在这里经过的长长的绿皮车和熟悉的汽笛声将成为松滋人的回忆....

1978年焦柳铁路南段(枝柳线、枝城--柳州段)建成通车，松滋站同期起用。1983年，武汉铁路局并入郑州铁路局，松滋站属郑州铁路局襄樊铁路分局管辖。1995年1月张家畈火车站更名为松滋火车站2022年，西斋站不再承运客运服务2005年，新的武汉铁路局成立，全路裁撤铁路分局后建制，松滋站属武汉铁路局宜昌车务段管辖，为三等站。



松滋火车站对于很多人来说是家和远方的连接点承载着几代人的离别和乡愁





在这里
有的人踏上了远去奋斗的征程在这里有的人回到了久违的故乡





在这座小站中在这熙熙攘攘的人群里是否有你曾经为了梦想为了诗和远方为了好久不见的亲友等待的身影


▲火车站全景
3月1日松滋火车站正式闭站进行站房拆除改造进展如何？小编带大家去现场看看吧

施工现场
现场，改扩建工程正如火如荼进行中。施工围档内的站前广场上，几台大型拆除机械正在紧张忙碌的工作，在挖掘机高举的铁臂下，火车站原有主体建筑已全部拆除，很快现场就被夷为平地。


原火车站







据悉，本次站房改造是拆除原有站房，新建站房1座，新建站房主体长101.8m，宽37.6m，建筑最高点位14.0m。站房主体一层，局部两层，总建筑面积3680㎡；

对基本站台进行延长并加高改造，基本站台规模为500m ×6.0m×1.25m；将既有到发线4道向正线侧改移，改移后4道与正线2道的线间距为5.5m，有效长为852m。在改移后4道外侧拆除新建二站台一座，站台规模为500m×7m×1.25m；既有涵洞接长7m。

在里程K766+300处新建钢箱梁天桥一处，710㎡，宽8米，跨线路Ⅰ道、Ⅱ道、Ⅲ道、Ⅳ道，连通基本站台与二站台。并配套扶梯2台，新增无障碍电梯2部。

松滋站计划12月16日完工期待拔地而起的新松滋站为松滋人出行带来方便