松滋市位于湖北省西南部，处于平原和丘陵结合地区，隶属荆州市管辖。2010年，全市国土总面积2235平方公里，总耕地面积92.3万亩，共辖16个乡镇，23.5万户，人口91万。东临荆州，西连宜昌，南接武陵，北滨长江，华实蔽野，系焦柳铁路与长江的交汇处，曾经松滋矿产资源丰富，雅称“金松滋”。过去过度依赖资源，松滋没有富起来，愈落愈远。转型春风，吹出勃勃生机，现在的松滋是一座集工业农业商贸旅游于一体的新兴城市。
下面我想就松滋市的火车站说一下，松滋站
松滋站位于湖北省松滋市新江口镇张家畈村，1978年建站，隶属于武汉铁路局宜昌车务段，现为三等站。
松滋站一直以来依附着焦柳铁路的发展，然而并没有发展出什么好的结果，一直以来以三等车站的排名放在松滋最偏僻的张家畈村，然而如今火车更少了，松滋的交通运输日渐落后，就连在外求学的学子们回趟家，还要转三四趟车，唯一的交通方式就是坐大巴到荆州，然后辗转各地，很麻烦。松滋撤县建市近二十年，然而松滋的发展也正逐浪长江击中流 节点新城扬帆起航，一个地方想发展就要先修路，松滋结束了无高速，无国道的历史，然而松滋的铁路让人不堪入目，现在就连火车都不愿意稍稍停留一下，让那些背井离乡，远离亲人孩子在外打拼的人们回趟家难上加难，再看看邻市枝江市的火车站(枝江北站)，同样系焦柳铁路，然而枝江北站动车高铁火车，列列火车穿行而过，给枝江带来了前所未有的发展，松滋人民都希望松滋能有一个质的飞跃，要想富先修路，所以我希望湖北省铁路交通运输部门能够看看，引起重视，发展松滋铁路，别让它成为下个废轨和废弃的火车站，松滋待发展，发展先修路，松滋将城市发展战略定位为“四城”：山水绿城，产业新城，口岸江城，兼香酒城。小城镇建设推出“东西南北中”战略，东部以沙道观为重点，西部以刘家场为重点，南以街河市为重点，北以陈店为重点，其他乡镇因地制宜，特色发展。松滋铁路的发展关乎松滋未来的发展，松滋转型春风，吹出勃勃生机，松滋正扬帆起航[爱你][爱你]
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